La ruta trinacional tendrá una extensión aproximada de 4.000 kilómetros,que permitirán conectar -por vía terrestre- la ciudad de Santos (Brasil), en el litoral Atlántico, pasando Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), con las ciudades de Arica e Iquique (Chile) en la costa del Pacífico, potenciando a nuestro país como una plataforma de servicios portuarios. Se espera que el corredor esté en funcionamiento a fines de 2009. Todo aquello quedó sellado en los 5 puntos de la Declaración de La Paz, firmada por los presidentes Morales, Bachelet y Lula.  La Jefa de Estado destacó que "lo que hemos ido construyendo con el Presidente Morales y con el Presidente Lula, son procesos de confianza, procesos en que prejuicios que no se justifican puedan desaparecer. Muchas veces las desconfianzas y esos prejuicios han limitado la relación entre países". 

Afirmó que este proyecto jugará "un papel estratégico muy importante para la inserción de América Latina en el mundo actual, pues facilitará de manera extraordinaria la integración y el diálogo de nuestra región con el Asia Pacífico". Agregó además que "esta reunión permite también renovar el compromiso de Chile con el proceso de integración regional y señalar que Chile está dispuesto a profundizar este camino sudamericano y latinoamericano".

Asimismo, destacó que este Corredor Bioceánico será una oportunidad para que mejore la interconexión entre el Atlántico y el Pacífico, ya que "éste va a ser uno de los primeros corredores que va a permitir que Atlántico y Pacífico dejen de vivir físicamente de espaldas y nos encontremos en un solo abrazo de hermandad y de fraternidad".

 BIBLIOGRAFIAwww.mindef.gov.ar/edn.htm

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REMINOPS QUE DETERMINAN LAS OBLIGACIONES RECIPROCAS ENTRE UN VENDEDOR (EXPORTADOR) Y UN COMPRADOR (IMPORTADOR) EN UNA OPERACIÓN COMERCIAL INTERNACIONAL. 

IMPORTANCIA

·        ESTABLECER UN CONJUNTO DE REGLAS INTERNACIONALES PARA LA INTERPRETACION DE LOS TERMINOS UTILIZADOS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL. PARA EVITAR LAS INCERTIDUMBRES  DERIVADAS DE LAS DISTINTAS INTERPRETACIONES ENTRE DIFERENTES PAISES.

·        DETERMINAR EL ALCANCE DEL PRECIO

·        ESTABLECER EL MOMENTO DE TRASPASO DE RIESGO DEL VENDEDOR AL COMPRADOR.

·        DETERMINAR LAS OBLIGACIONES DOCUMENTALES DE LAS PARTES.

EXW = EX FÁBRICA Significa que la única responsabilidad del vendedor, es poner su mercancía a disposición del comprador en su propio local.

FCA = FRANCO EN EL MEDIO DE TRANSPORTE El vendedor debe entregar la mercancía lista para su exportación al transportista en el lugar indicado en las condiciones de embarque.

FAS = FRANCO AL COSTADO DE LA NAVE El vendedor se hace responsable de colocar la mercancía al costado de la nave en el muelle o en las barcazas, en el lugar indicado en la cotización.

FOB = FRANCO A BORDO Cuando el vendedor se responsabiliza de colocar la mercancía a bordo de una nave en el puerto indicado en el contrato de venta.

CFR = COSTO Y FLETE El vendedor debe hacer el despacho de la mercancía para su exportación y pagar los Costos y el Flete necesario para transportarla al destino indicado.

CIF = COSTO, SEGURO Y FLETE Es un término similar al CFR, pero en este caso, el vendedor también debe contratar un seguro marítimo para la mercancía del comprador.

CPT = TRANSPORTE PAGADO HASTA Es un término equivalente al CFR, pero que se utiliza para el transporte que no sea marítimo.

CIP = TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA Es un término equivalente a CIF, pero se utiliza para el transporte que no sea marítimo.

DAF = ENTREGADO EN LA FRONTERA El vendedor cumple con sus obligaciones, cuando la mercancía para su exportación se pone a disposición del comprador, antes del punto fronterizo aduanero de destino. 

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El ATPA: Orígenes y Antecedentes

• Ingreso libre de aranceles a las prendas de vestir elaboradas con insumos regionales, hasta por un monto equivalente al 2%, en metros cuadrados, del total de prendas de vestir importadas por los EE.UU. del mundo, incrementándose cada año hasta llegar al 5% en el 2006 (en el 2001, las exportaciones de prendas de vestir de los 4 países andinos beneficiarios representaron, en metros cuadrados, menos del 0.88%, lo que da la posibilidad al menos de duplicar las exportaciones de dichos productos en el primer año de vigencia del programa),
• Ingreso libre de aranceles, sin limitación de cuota, a las prendas de vestir elaboradas con insumos de los EE.UU. (maquila),
• Ingreso libre de aranceles, sin limitación de cuota, a las prendas de vestir elaboradas con pelos finos de alpaca, llama y vicuña,
• Ingreso libre de aranceles, sin limitación de cuota, al atún envasado al vacío en empaques flexibles ("tuna pouches", bolsas de aluminio por ejemplo). No recibe beneficios el atún en conserva.

• Calzado,
• Petróleo o algún producto derivado del petróleo,
• Relojes y partes de relojes y,
• Carteras y maletines de mano, guantes de trabajo y confecciones de cuero.

• Textiles (hilados y tejidos) y confecciones con excepción de las prendas de vestir (las prendas de vestir sí se benefician),
• Ron y Tafia (aguardiente de caña),
• Azúcar, concentrados líquidos y productos que contengan azúcar (ejemplo: almíbar, jarabes) excedidos de la cuota fijada.
• Atún preparado o preservado por cualquier medio en empaques al vacío (ejemplo: atún en conservas) con excepción del atún que se verá más adelante.

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ANALISIS

 El presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Ernesto Antelo, aseguró que las exportaciones durante 2007 se incrementaron en un 17.2 por ciento respecto a 2006 únicamente debido a un benéfico “efecto-precio” hacia el alza.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística (INE), el valor de las exportaciones en 2007 fue de 4.780 millones de dólares, 17.2 por ciento más que en 2006, cuando el valor llegó a 4.079 millones de dólares.

Antelo dijo que “el crecimiento de las exportaciones en las últimas gestiones se explica por los altos precios internacionales y no por la diversificación de la oferta exportable o la expansión de su volumen, lo que implicaría más actividad económica y empleos, situación que no se produce porque no hay condiciones internas”.

Para el máximo directivo del IBCE, los resultados de las exportaciones del 2007 dejan un “sabor a poco” considerando que los indicadores del país están muy distantes de lo que lograron países vecinos, aprovechando los beneficios de la globalización, la integración y la complementación productiva, de una manera inteligente, pragmática y constructiva.

DATOS ESTADÍSTICOS

Los aportantes al crecimiento de las ventas bolivianas en el 2007 fueron: hidrocarburos (principalmente, gas natural) con 2.268 millones de dólares, el 47 por ciento del total; “industria manufacturera” con 1.278 millones, un 27 por ciento; “minerales” con 1.047 millones de dólares, un 22 por ciento, confirmándose que Bolivia retornó a su viejo perfil de exportador de recursos extractivos no renovables y poco generadores de empleo: abarcando casi el 70 por ciento de sus ventas.

Los minerales y los hidrocarburos fueron quienes registraron el mayor crecimiento con 254 millones de dólares cada uno; mientras que las manufacturas crecieron 165 millones de dólares.

Respecto a los mercados destinatarios para las exportaciones bolivianas en el 2007, destacan: Brasil (1.765 millones de dólares, principalmente gas natural); EEUU (430 millones, principal mercado para las manufacturas); Japón (407, destacando los minerales), Argentina (406, el gas natural, el de mayor relevancia) y Venezuela (230, torta de soya).
Rdc/Rq ABI

Bolivia: Balanza Comercial 2007

PAIS

EXPORTACIONES

IMPORTACIONES

SALDO COMERCIAL

FUENTE:

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADISTICAS

CADEX

IBCE:www.tarijalibre.tarijaindustrial.com

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Comercio Internacional                                  

Historia

Los orígenes del comercio se remontan a finales del Neolítico, cuando se descubrió la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los asuntos agrícolas.

Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos al día a día de los agricultores, como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las cosechas obtenidas eran cada vez mayores. Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:·          Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la comunidad. ·             

Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la población empezó a especializarse en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia. Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros objetos en los que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos para la defensa de la comunidad (armas), depósitos para poder transportar o almacenar los excedentes alimentarios (ánforas, etc.), nuevos utensilios agrícolas (azadas de metal...), o incluso más adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.).Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino también un intercambio global de innovaciones científicas y tecnológicas, entre otros, el trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegación, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etcétera. En la Península Ibérica este periodo se conoce como el Orientalizante, por las continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es cuando surge la cultura ibérica. Además del intercambio de innovaciones, el comercio también propició un paulatino cambio de las sociedades. Ahora la riqueza podía almacenarse e intercambiarse. Empezaron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos hoy en día, y también las primeras estratificaciones sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado y la familia del dirigente. Más adelante aparecieron otras clases sociales más sofisticadas como los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.OrigenEl origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de países tropicales por productos de zonas templadas o frías. Conforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio internacional fue cada vez mayor debido al incremento de las corrientes de capital y servicios en las zonas mas atrasadas en su desarrollo.  

Definición 

Comercio internacional intercambio de bienes y servicios entre países. Los bienes pueden definirse como productos finales, productos intermedios necesarios para la producción de los finales o materias primas y productos agrícolas. El comercio internacional permite a un país especializarse en la producción de los bienes que fabrica de forma más eficiente y con menores costes. El comercio también permite a un Estado consumir más de lo que podría si produjese en condiciones de autarquía. Por último, el comercio internacional aumenta el mercado potencial de los bienes que produce determinada economía, y caracteriza las relaciones entre países, permitiendo medir la fortaleza de sus respectivas economías.

Ventajas

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de producción entre países, dejando como consecuencia las siguientes ventajas:

1.   Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores. 2.    Los precios tienden a ser más estables. 3.   Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya producción interna no es suficiente y no sean producidos.  4.   Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros países, en otros mercados. (Exportaciones) 5.    Equilibrio entre la escasez y el exceso. 6.    Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan paso a la balanza en el mercado internacional. 7.    Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de una nación en un período dado.

Restricciones públicas al comercio internacional

Dada la importancia del comercio internacional para una economía concreta, los gobiernos a veces restringen la entrada de bienes foráneos para proteger los intereses nacionales: a esta política se la denomina proteccionismo. La intervención de los gobiernos puede ser una reacción ante políticas comerciales emprendidas por otros países, o puede responder a un interés por proteger un sector industrial nacional poco desarrollado. Desde que surgió el comercio internacional moderno, los países han intentado mantener una balanza comercial favorable, es decir, exportar más de lo que importan. En una economía monetaria, los bienes no se intercambian por otros bienes, sino que se compran y venden en el mercado internacional utilizando unidades monetarias de un Estado. Para mejorar la balanza de pagos (es decir, para aumentar las reservas de divisas y disminuir las reservas de los demás), un país puede intentar limitar las importaciones. Esta política intenta disminuir el flujo de divisas de un país al exterior.  

FUENTE:

 -Biblioteca Virtual

-Wikipedia

-Imagenes C.I.

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Hoy 9 de septiembre decidi subirme al tren de la tecnologia.No importa  si si el tren funcione a leña, a corriente electrica lo importante es que FUNCIONE.

A partir de la fecha,todas mis tareas de comercio internacional debere presentarlas en este block, caso contrario no me las aceptara mi prof.

OJO valen 20 puntos en total, haci que mi tren debe funcionar a toda costa.

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